林彪 军队 文革

九一三事件中的专机师


苗晓红 何孝明


　　 空军航空兵第三十四师是中国人民解放军空军直属的一支运输航空部队，主要担负党中央、国务院和中央军委赋予的专机和重要飞行任务，同时还担负着军事空运以及抢险救灾、科研试飞等支援社会主义经济建设的民用飞行任务。前身为空军独立第三团，成立于1952年5月2日。1955年空军明确指示，独三团主要担负专机飞行任务。1963年9月扩编为三十四师。“9·13”事件中，林彪等人在空军专机师的活动最多，最频繁，影响最大。

　　林彪视察专机师机场并作指示

　　 1969年7月，林彪乘专机时，在飞机上直接问专机师师长胡萍，你想当什么官？8月林彪乘机从北戴河到井岗山的第二天，专门接见了陪同他的胡萍。9月胡萍被提升为空军副参谋长。
　　 同年9月30日下午，林彪乘坐大红旗轿车，带着警卫秘书李文普到西郊机场视察，由师方政委、曹副师长陪同。林彪乘车察看停机坪，期间问方：“你们防空反机降是怎么准备的？”
　　 方答：“直升机就地疏散，转到附近山区。大、中型飞机转到其他机场。”
　　 林彪又问：“你们什么时候转？”
　　 “得到信号就转。”
　　 “得到信号就晚了，不行，你们今天晚上就转出去。飞机转走后，你们用砖头把跑道堵起来，把降落的敌机堵住，拆房子也要把他们堵住。”
　　 视察完机场，回到候机室前，林彪又指示道：“你们把这个情况向吴司令和作战部报一下。如果可能的话，华北机场都这样做。现代战争是按电钮的，从外蒙发射导弹只要8分钟就到达。时间就是1号、2号、3号这3天，最重要的是第一天。第一天最重要的是上半天。每家每户都要挖个洞子，就挖土的，主要是防冲击波。”
　　 根据林彪指示，专机师将所有飞机疏散到外地。随后，连夜组织部队用拖拉机、割草机、油车等装备堵塞了西郊和沙河机场的跑道，并发动留守人员和家属挖防空洞。3天后，疏散飞机返回北京。
　　 林彪视察西郊机场9天后，给专机师题词：“时刻警惕，保卫祖国领空。”
　　 题词不久，即10月16日，林彪下达了“林副主席一号令”，专机师的飞机第二次疏散。

　　林立果在专机师设两处秘密据点

　　 1970初，林立果（时任空军司令部办公室副主任兼作战部副部长）对胡萍说：“住在东郊民巷招待所感到不方便，熟人多，见面不打招呼又不好，想在机场找个地方。”胡萍便在西郊机场师直干部宿舍房（该房为平房，呈工字型，因而又叫工字房）的正中部位选了9间房子供林立果使用。
　　 随后，营房部门对9间房子进行了改建装修：地面铺上从候机楼拿来的地毯，室内设置了电视机、电唱机、录像机、洗衣机、电冰箱等高档电器设施。空军通信兵部还专门安装了3部电话，1部保密机。在工字房外，新盖了专门供林立果等人使用的小车库和锅炉房，并专门为他们配备了1名公务员。
　　 6月，房间装修完毕，胡萍请林立果、周宇驰（时任空军司令部办公室副主任）验收。林立果赞道：“不错，挺高级的。”周宇驰说：“立果非常感谢，你们对他的感情太深了。”
　　 同年7月，林立果等又在沙河机场二号楼建立一个秘密据点，并准备在西郊机场候机楼附近建一个更高级的据点。
　　周宇驰令飞机向港澳方向偏航
　　 1971年1月5日，专机师某团一架安-24型飞机被调到广州执行任务，落地广州白云机场，机组住民航招待所。晚上，广空参谋长顾同舟给机组下达任务：“这次是林办的任务，是执行林副部长的任务，很光荣。航线是从广州到汕头往返。飞行不必办手续，空中静默飞行。这是特殊飞行，要保密。”7日，林立果乘机去汕头。
　　 14日，林立果、周宇驰、顾同舟乘机由汕头回广州。起飞不久，周宇驰走进驾驶舱，对领航员说：“飞机向南靠一靠，首长要看一下香港。”领航员把周宇驰的话传给机长，声音较大，机组的其他同志都听到了，都在心里嘀咕：“擅自偏离规定的航线，这是飞行纪律绝不允许的。”但这是首长意图，机组经研究，决定改航向南稍偏一点。
　　 地面雷达很快发现专机偏离航线，立即向机组发出警告：“飞机偏航了。”因为是有意偏航，机组没回答。地面再次呼叫命令纠正，机长只好回答：“明白。”
　　 中途，在周宇驰指挥下专机又改了两次航线，继续向南飞了一会儿后，机长让领航员到后舱通知首长，飞机已靠近香港。领航员一进客舱，便看到林立果等人正忙碌着，他们一会儿用望远镜观察，一会儿用照相机拍照。飞机到达九龙侧上方时，周宇驰问领航员：能不能再向前飞一点，看看澳门。领航员回答：“飞机已经出控制线了。况且海上有低云，能见度不好，另外也不安全。”周宇驰无奈道：“那就回去吧。”
　　 飞机在广州白云机场降落后，周宇驰把机长叫到一边，对他道：“如果有人问起这事，就说天气不好，飞机绕云飞偏了。空司要追查，就往‘首长’那儿推。”

　　 林立果周宇驰向专机师70多人“路线交底”

　　 1971年2月11日晚，林立果、周宇驰在西郊机场候机楼大休息厅，接见专机师团、场一把手及师机关科长以上干部，共42人。
　　 寒暄过后，林立果讲话：“今天主要是来向大家学习，我想咱们部队很重要，也很想见见大家。一回生两回熟，三回交个朋友，以后还有事情麻烦大家。林副主席很重视***师这个部队，经常坐大家的飞机，也经常关心***师，经常问起你们的情况。所以，我们这个部队是得天独厚的。”
　　 周宇驰紧接着讲话：“立果同志对***师，对在座的同志感情很深。立果同志来空军后，搞调查研究，对空军影响很大。林副主席提出两个大搞（注：大搞运输机，大搞直升机），你们是老部队，将来要出人才，出经验，出干部。不要看眼前的状况，现在的不发展就孕育着将来的大发展。如何认识选择领导的问题，上面选择下面比较容易，下面选择上面就比较难。跟谁走的问题万分重要，跟不好就是方向问题。亲不亲，线上分，谁是好人，谁是坏人，就看他站在哪条线上。”
　　 座谈会连续开了3次。会议结束时，林立果叫人抬进两个箱子，送给与会者每人一本精装本《毛泽东选集》，一个笔记本，一打日历卡。
　　 会后林立果、周宇驰分别找师团领导和飞行骨干个别谈话。中心内容是：当前上面路线斗争很复杂，要大家认清形势，忠于毛主席和林副主席，关键时刻听林副主席指挥（当时叫路线交底）。粗略统计，全师有70名干部接受过“路线交底”。
　　 不久周宇驰对胡萍说：“立果说，***师对首长的感情太深了，帮助太大了，他想请师里一些同志到家里看个电影，见见首长。”后因林彪、叶群、林立果去了苏州，此事作罢。

　　周宇驰学开云雀直升机

　　 1971年5月20日，胡萍将分管直升机的王副师长叫到工字房，首先给他介绍周宇驰：“这是空军党办的周副主任，为了调查研究方便，林副主席让他来我师学习驾驶云雀直升机，开始由你带飞，单飞后交给陈士印（直升机团三大队副大队长）带。”周宇驰握住王副师长的手道：“向你学习，我一定当好小学生，你不要不好意思纠正错误动作啊！”
　　 临走时，胡萍嘱咐王副师长要注意保密，说有人问起，就说是空司周参谋在我师搞科研。
　　 很快，专机师从沙河直升机团调来一架云雀3型762号直升机到西郊机场，周宇驰的飞行训练正式开始。为了保密，5月29日下午，762号直升机飞往北京远郊的良乡机场训练。良乡机场是海军所属机场，他们发现762号直升机训练不正常，便将此事报告了空司航行调度部门。6月15日，762号直升机返回沙河机场训练。
　　 从5月24日起到9月12日止，历时113天，周宇驰突击训练了66个飞行日，75个场次，2000多个起落，184小时。飞完了起落航线、仪表、悬停、超低空、转场、夜航等基本科目。还飞了小面积落地、自转、快停、高空停立、水上浮筒起落、夜间无灯起降等特种科目，有些科目别说是一般飞行员，就是一些飞行干部也未飞过。
　　 林立果对周宇驰的飞行训练安排很满意，在西郊机场工字房专门接见了带飞的主要教员陈士印，对他道：“听周副主任说，你们的训练搞得很好，很感谢你们。你们有什么困难，可以找他。”
　　 周宇驰驾驶762号直升机，先后到过南昌、井岗山、庐山、广州、郑州、洛阳、张家口、大同等地。在飞张家口、大同途中，察看了雷达、高炮等军事要地。
　　 7月22日至9月6日，周宇驰5次驾驶直升机去北戴河，给林彪、林立果送文件和材料。
　　
　　叶群首次乘坐256号三叉戟飞机

　　 1971年8月9日下午，叶群乘专机师的256号三叉戟专机，由北京西郊机场飞山海关机场，陪同的有林立果和胡萍。这是叶群首次乘坐三叉戟飞机，以往她都是坐子爵飞机。飞机落地后，胡萍给她介绍机组人员，尔后道：“这是三叉戟飞机，你们先坐坐看，如果感觉好，将来准备请首长坐。”叶群惊讶道：“今天坐的是三叉戟飞机呀！我还以为是子爵飞机呢。怪不得机组的人我都不认识。这飞机好，又快又稳。”
　　 林立果附和道：“我早就说这种飞机好嘛。”
　　 叶群接着道：“立果谢谢大家，和大家见见面。”
　　 林立果回道：“我们早见过面了。”他之所以这么回答，是因为他常坐这架飞机往来于北京和山海关之间，和机组成员已比较熟悉了。
　　 叶群临走时对胡萍道：“要注意身体，还要把那件事办好。”
　　 叶群所说的那件事，是指给林彪安排值班飞机的事。胡萍按叶群的指示，给林彪安排了4架值班飞机，256号三叉戟为主机，其他3架为配套的副机。

　　 林彪等乘坐256号三叉戟飞机出逃

　　 1971年9月8日上午，林立果乘飞机去山海关，晩9时返回西郊机场。林立果下飞机后对胡萍说：“现在上面斗争形势很复杂，首长为了安全要离开北戴河。”随即拿出一张纸，上面用红铅笔写着：“盼照立果、宇驰同志传达的命令办。林彪九月八日。”
　　 胡萍看后，林立果收回字条，让胡萍准备两架飞机，一架三叉戟，一架伊尔—18。说完便和周宇驰乘车回到西郊机场工字房据点，连夜召集王飞、江腾蛟、关光烈等人开会。
　　 9日晚，吴法宪给胡萍打电话：“叶主任（叶群）来电话，他们准备动，要用飞机，你把他们要用的飞机准备一下。”
　　 10日晚，叶群给胡萍打电话：“那位小将（林立果）都给你谈了吧。谈得好吧。这件事我和胖司令（吴法宪）都说好了，你要抓紧准备。”
　　 12日10点半，周宇驰将胡萍叫到工字房据点，对他说：“毛主席最近找来了很多军区负责同志谈话，首长看这形势很不好，决定13日离开北戴河去广州。三叉戟256号今天送林副部长回山海关，首长走时要用这架飞机。另外准备一架伊尔—18，明天7时飞山海关，拉上部队在上海落个地，飞往广州沙堤（佛山）机场。再派一架多座的三叉戟飞机，拉上黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作和机关的人，明天8时起飞，直飞广州。告诉机长，这架飞机听王飞（空军副参谋长）指挥。”
　　 12日19时，刘沛丰（司办副处长）开着一辆挂着西郊机场车牌的小面包车来到停机坪，将车上装着的十多个人造革皮箱和十多个大小不同的木箱、纸箱。装上256号三叉戟飞机。19时30分，林立果、程洪珍（司办秘书）和两名女青年乘车来到停机坪，几人一起上了飞机。19时38分，256号三叉戟从西郊机场起飞。途中，林立果问无线电师邰起良：“你们机组都哪些人？你们师调度室李主任在不在山海关机场？他房间里有没有保密电话？”邰起良只知道机组人员，后两个问题他不清楚，于是到驾驶舱问机长潘景寅（专机师副政委），潘告诉他李在山海关，房间里有保密电话。邰回到客舱，将潘的话转告了林立果。
　　 20时15分，256号三叉戟飞机在山海关机场降落，林立果走进驾驶舱，对机组人员说：“明天林副主席也要坐这架飞机，人民解放军战士要听林副主席的指挥。”下飞机后，他将程洪珍和两个女青年留在机场，自己开着机场的吉普车，带着刘沛丰往北戴河方向驶去。
　　 21时左右，周宇驰给胡萍打电话：“首长完全同意明天的安排，要抓紧准备，立果最担心的是保密问题。”
　　 13日零点22分，林彪、叶群、林立果等人乘坐红旗牌小轿车来到256号三叉戟飞机前。车还未停稳，林立果、刘沛丰举着手枪跳下车，不停地喊着：“快！快！快！飞机快起动。”在没有客机梯子的情况下，林彪、叶群、林立果、刘沛丰以及林彪专车司机杨振刚相继用飞机携带的工作梯子爬上飞机。
　　 13日零点32分，在两名飞行员陈联炳、康庭梓，领航员李成昌，通信员陈松鹤，服务员小魏尚未豋机的情况下，256号三叉戟飞机强行起飞了。飞机上只有4名机组人员，他们是机长潘景寅，机械师李平、张延奎，无线电师邰起良。
　　 13日2时30分左右，256号三叉戟飞机在蒙古温都尔汗坠毁，机上9人全部遇难。

　　周宇驰劫持直升机枪杀飞行员

　　 1971年9月13日凌晨1时30分，周宇驰在空军学院给住在西郊机场的陈士印打电话，询问直—5型直升机的最大航程。随后派于新野（司办副处长）将陈士印接来，让他看了林彪的手令。尔后，周宇驰、于新野、陈士印还有李伟信（空四军秘书处副处长）4人急忙去沙河机场。路上，周宇驰要于新野、李伟信子弹上膛，有人拦车就开枪。
　　 2时30分，周宇驰等到达沙河机场。他们先到直升机团三大队宿舍楼前，周宇驰让陈士印以执行紧急任务的（转59页）（接55页）名义叫来三中队中队长陈修文和3685号飞机的机械员，给他俩看了林彪手令，然后说：“你们都是好同志，现在有紧急任务，一定要保密，这是考验我们的时候。”
　　 到机场后，周宇驰和陈士印先到汽车连找连长，让他给飞机加油，然后找到沙河机场调度室陈主任。周宇驰给他看了林彪手令后道：“今天有个紧急任务，林副主席要用一架直—5型直升机，叫我和立果去办理，现在就走。一定要保密，空司和北空都不要告诉。”
　　 3时10分，陈修文豋机坐到驾驶舱左座上，陈士印坐到副驾驶座位上，周宇驰也进了驾驶舱，坐在正副驾驶座椅后面的领航员座位上。由于直—5直升机驾驶舱只能坐3人，于新野、李伟信各提两个提包进了后舱。
　　 3时15分，3685直升机从沙河机场起飞，向北飞去。飞机进入正常爬升后，周宇驰喊道：“航向320度，高度2600公尺。”
　　 “不是去北戴河吗？怎么飞320度？”陈士印回头问身后的周宇驰。
　　 “任务机密，不能直飞。你们不要多问，按我给的航向飞。”
　　 突然，陈修文与陈士印在正前方发现了两架歼击机。周宇驰也看到了，忙喊：“快，下降高度，超低空飞行。”
　　 “为什么？”陈修文和陈士取几乎同时回过头去，望着周宇驰。
　　 “少废话，执行命令！”
　　 这时，陈修文对今晚的任务产生了怀疑，为了证实自己的疑虑，他伸手打开无线电台开关，耳机里顿时传来了地面的呼叫声：“85，85，往回飞！周总理命令你们往回飞。”听到地面的呼叫，陈修文揿下电台的发射按钮：“我是85，油料不够了，请求加油。请回答……”
　　 一见陈修文和地面联络，周宇驰急忙关掉开关，并威胁道：“不准落地，往下落谁也别想活！飞出去，飞乌兰巴托，这是林副主席的命令，不老实就崩了你们。”与此同时，将一支五四式手枪紧紧顶在了陈修文的后腰上，并拿出一份地图递给陈士印，上面用红色铅笔画出一条北京—乌兰巴托—伊尔库茨克的航线。
　　 身后的枪口与地图使陈修文彻底弄清了这次航行的性质，他决定往回飞。正巧一架歼击机从3685号直升机上方飞过，陈修文高喊道：“有歼击机攻击我们。”周宇驰忙向外张望，陈修文乘机将罗盘指针拨转了180度，尔后便来回压杆蹬舵，让飞机时而左时而右，时而低时而高。当飞机改平时，虽然罗盘指针仍指在原来的度数上，而飞机却在往回飞。
　　 清晨6点左右，3685号直升机又回到了北京上空。首都明亮的灯光把周宇驰从迷梦中惊醒：“你怎么飞回来了？你骗了我们，你也甭想活。快，快飞回去，要不就毙了你。”
　　 “油不够了，飞不出去了！”陈修文回答道。
　　 “那就飞钓鱼台，快！”周宇驰一面大叫着，一面用枪筒狠击陈修文的后背。
　　 陈修文没理会周宇驰的叫喊和敲打，操纵飞机向北京郊区飞去。
　　 6时47分，3685直升机降落在怀柔县沙峪公社的一处河滩上。直升机即将接地时，周宇驰朝陈修文后背连开两枪，将其杀害。随后，周宇驰、于新野自杀身亡，李伟信被民兵活捉。
　　 随着周宇驰自杀的一声枪响，林彪等人在专机师的活动宣告终结。


党史纵横 2015年5期